Служба ГИБДД: взгляд на дорогу из машины с мигалкой
Ольга Вольская, "СЧ-Столица"
Работников ГИБДД или "гаишников", как многие называют их по старинке, не вспоминал недобрым словом только ленивый. Дескать, и строгие они, когда не надо, а когда надо - их не дождешься, и вообще - останавливают на дорогах бедных водителей почем зря и штрафуют немилосердно. А то и вовсе норовят деньги взять, а штраф-квитанцию не выписывать... Как же на самом деле складывается их служба, с чем приходится сталкиваться гибэдэдэшникам на дорогах, решила выяснить "Столица". И направилась в отдельный батальон дорожно-патрульной службы ГИБДД Чувашии. Попали мы сразу же на развод ночной (с 18 вечера до 7 часов утра) смены: зам. начальника батальона С.Н. Волков инструктировал экипажи, разъясняя поставленные задачи, и желал счастливого дежурства.
А наше тесное знакомство с работой ОБ ДПС началось с контрольного поста милиции, расположенного в Хыркасах. Отличие этого пункта проверки в том, что здесь есть современная видеосистема, моментально позволяющая установить, в розыске ли проходящая по трассе машина. Привлекает внимание и БМР (боевая машина разведки), стоящая рядом со зданием КПМ. "Для красоты?" - поинтересовались мы у инспектора по розыску, капитана милиции Ю. Карлина. "Отнюдь, - ответил кадровый офицер, потрясая наше воображение армейской выправкой и статью. - БМР стоит для того, чтобы ни у кого не возникала мысль о легкомысленном к нам отношении".
Вообще, дежурство на КМП - вещь в достаточной степени опасная: тут проезжают легковые машины и фуры со всей России и стран ближнего зарубежья. При этом провезти могут всякое - от наркотиков до оружия. Поэтому пока инспектора проверяют документы водителей, сверяют номера в технических паспортах машин с номерами на двигателе, их охраняет автоматчик. Одетый в бронежилет, в случае нападения именно он должен взять ситуацию под свой контроль. Кстати, остальные в "непробиваемые одежды" облачаются лишь в случае, когда идет задержание опасного преступника.
Воспользовавшись расположением гаишников, мы решили взять мини-интервью у водителей. Первый - украинец - оказался хоть симпатичным, но малоразговорчивым. Сказал только, что раньше в Чувашии на дорогах было хуже. Зато порадовали нас гости из Удмуртии - два "крутых пацана" стали на чем свет стоит ругать и милицию, и гаишников, и состояние дорог. "Чем документы проверять, - возмущались они, - лучше бы такую трассу построили, чтобы без ночевки можно было сразу до Москвы доехать". "Неужели вы думаете, что тогда преступности не будет?" - поинтересовались мы, заметив, как удмурты достали диктофон и стали нас же, журналистов, записывать. "А чё тут думать", - заметил водитель, пнув ногой номер собственной машины. - Козлу понятно".
Пока мы так содержательно обсуждали проблему автодорог, на рацию поступило сообщение о ДТП. Попрощавшись с инспекторами КПМ, мы сели в "Дэу ЭСПЕРО" и помчались. Правда, оказалось, что торопились зря - данные не подтвердились. Но мы времени терять не стали: остановившись у поста возле Октябрьского моста, решили выяснить - как строго относятся инспектора к женщинам за рулем. "Волшебный" взмах жезла - и "Форд" с дамой за "баранкой" выруливает к обочине. "Что, - интересуется девушка, - образцово-показательное задержание?" "Да нет, - отвечаем. - Просто скажите, часто ли вас "тормозят" инспектора и всегда ли дело до штрафа доходит?" "Останавливают нередко, - улыбается та, - но чаще всего отпускают, посоветовав больше правила дорожного движения не нарушать".
Дальше наш путь лежит в историческую часть города, к так называемой "федоровской дороге". Но тут все спокойно. Единственная "экзотика" - в стельку пьяная женщина, строго посередине дороги бредущая к одной ей ведомой цели. Пока наш фотограф снимает ее променад, поступает на сей раз подтвержденное сообщение о столкновении, куда мы немедля и отправились. Сирена заливалась, мигалка сияла, инспектор ДПС В. Лаврентьев старался как можно быстрее доставить нас на место происшествия. "Какой русский не любит быстрой езды?" - вспомнились слова классика. А вслед за ними пронеслись другие - "всегда бы так ездить". Оказалось, мечты о стремительной езде посетили не только нас - на улице Ахазова нас ожидало печальное зрелище: помятый "нос" "девятки" и пробитый бензобак инкассаторской машины. Тут же стояли инспектора, останавливавшие для нас девушку, - измеряли тормозной путь, заполняли протокол... Судя по количеству пивных бутылок, валяющихся на полу возле передних сидений "Жигулей", в машине была веселая компания. Настолько, что выехала на встречную полосу и "влетела" в "уазик". Хорошо, что все остались целы - вот только виновники столкновения сбежали. Но, как заверили нас инспектора, вычислить хозяина машины сложности не составит.
"Надо же, - удивляется инспектор по пропаганде ОБ ДПС, лейтенант милиции О. Анисимова, организовавшая нам поездку, - как вам везет сегодня". "Только задержания не хватает", - отзывается наш фотограф. Но не успевает он договорить, как поступает информация о том, что возле тракторного завода остановлен человек с наркотиками.
Опять сирены, мигалка, уступающие (правда, не всегда) дорогу автомобили - и мы на месте. Возле "арестованной" "десятки" мается молодой человек, пытаясь объяснить что-то стоящему рядом суровому инспектору. Два других в это время заполняют протокол, а потом останавливают проезжающую машину. Вышедшие из нее парень и девушка становятся понятыми: при них из "десятки" изымается пакетик с порошком, похожим на наркотик. Дальше этим делом будут заниматься работники Калининского РОВД.
"А как вы узнаете, - не в первый раз за вечер пристаем мы с вопросом к гаишникам, - какую машину следует досматривать тщательно, а когда только документы проверить?" "Интуиция, - следует дежурный ответ. - Немного опыта и интуиция".
На этом и закончилось наше путешествие по ночным дорогам Чебоксар. Конечно, мы пробыли с инспекторами недолго, но достаточно для того, чтобы понять, насколько сложна их работа. А что касается не чистых на руку гаишников, то, согласитесь, нечестные люди существуют на свете независимо от профессии.

