Так что нам выпало открывать другие америки. Как это попытался сделать 43-летний чебоксарец Анатолий Иванов, работающий печатником в издательстве "Чувашия". Он "открыл" для себя Колумба, смастерив точную копию модели флагманского корабля "Санта-Мария", на котором более пяти веков назад легендарный генуэзец причалил к берегам Америки. Сей шедевр ювелирной работы чебоксарского умельца хранится у него дома, и, кроме родных и близких, творения никто не видел. Мини-"Санта-Мария" создана не для показа широкой публике, она, по словам мастера, - проверка самого себя в высшем пилотаже по моделированию.

Бросок на вершину мастерства за день-два не совершишь. Для Анатолия Игнатьевича долгое восхождение началось в 70-е годы, когда он, сын искусного столяра, пришел в тогдашний Дворец пионеров в Чебоксарах и записался в судомодельный кружок к Ю. Кандасову. Требовательный, между прочим, наставник. Скуп на похвалу. Родоначальник судомодельного спорта в Чувашии, 45 лет отдал любимому делу. У Юрия Константиновича юный кружковец Анатолий Иванов начинал с бумажных моделей, делал копии моделей гражданских и военных судов. С возрастом появилась мечта - сделать точную копию парусника. Это желание сродни мечте любого солдата стать генералом. Чтобы все было один к одному, как на настоящем корабле.

Десять лет назад началась подготовка к штурму высот судомодельного искусства. Сразу же столкнулся с отсутствием чертежей. Пришлось поискать специальную литературу. С ней тоже одни проблемы. Морской библиотеки в городе нет. Что-то пришлось покупать в магазинах, что-то находил у друзей и знакомых, кто-то давал почитать. Сведения накапливались буквально по крупицам. Нашлись чертежи колумбовской "Санта-Марии". Тут, оказывается, тоже непросто. Как известно, флагманский корабль первооткрывателя Америки 25 декабря 1492 года погиб, наскочив на риф, и Колумб перенес флаг на другой парусник своей эскадры - "Нинью". Чертежи судов не сохранились. Со временем появились реконструкции кораблей, соответствующие настоящим. Вот за создание копии такой модели и взялся чебоксарский печатник А. Иванов.

Это сейчас, когда мини-корабль готов к отплытию, постороннему кажется, что все в модели просто и понятно. Анатолий изначально ставил себе задачу: сходство должно быть стопроцентное. Последовали бессонные ночи напролет. Испорченных материалов хватило бы на несколько моделей. Парусник - это же сплошные морские узлы. Много-много снастей. На каждую - свой узел. Во-первых, их усвоить надобно, а потом - завязывать как положено. Работа кропотливейшая, требующая титанического терпения. Слабонервный точно не выдержит. Три года ушло как день. Наконец появился красавец. Все в нем сверкало лаком и пахло деревом. Садись и плыви, открывай свою Америку.

Анатолий абсолютно уверен, что в Чебоксарах нет моделей такого исполнения. Когда семья испытывала финансовые затруднения, появлялось желание продать любимца, но каждый раз что-то останавливало от опрометчивого шага. Покупать хотели посредники, а они предлагали гроши. Так парусник в семье и остался. "А теперь, - говорит мастер, - ни за какие деньги я его не продам". Коль заговорили о деньгах, я спросил о рыночной стоимости копии "Санты-Марии". "Тысяча-полторы". - "Деревянных?" - "Нет, зеленых".

Думаю, на моем месте любой бы спросил у Иванова, зачем ему нужно было тратить три года на эту малютку. Смастерил бы лучше мебель для дома. Анатолий в ответ улыбнулся:

- Квартиру я мебелью уже обставил. Собственного изготовления. И жилище отделал в стиле евроремонта еще до того, как это слово у нас появилось. А "Санта-Мария" - для души. Теперь знаю, что могу.