Где застревает школьный автобус
Е. Казнина. "Советская Чувашия".
(30 ноября 2002г.)
Новая президентская программа "Школьный автобус" стала серьезным экзаменом для сотен людей - от министра и глав администраций до директоров сельских школ. И справились с ним, увы, не все. Речь об этом шла и на совещании рабочей группы по школьным автобусам, что состоялось вчера в Минобразования республики с участием представителей министерств промышленности и транспорта, строительства и дорожного хозяйства, а также ГИБДД и транспортной инспекции.
На "ковер" вызвали руководителей образовательных ведомств пяти отстающих районов - тех, где школьный транспорт и по сей день без работы.
Главная тому причина, как и следовало ожидать, плохие дороги. В Ядринском районе, к примеру, в Большечурашевскую базовую школу возить ребятишек просто опасно - узкая трасса, крутой спуск, да и мост в неважном состоянии. Обустройство неблагополучной дороги уже началось, но объем работ очень большой, дай бог к лету управиться. А пока району предложили разработать для автобуса новый маршрут - чтобы без дела не простаивал.
Вплотную заняться дорожной проблемой предстоит и в Алатырском районе. К Староайбесинской базовой школе ведет здесь грунтовая трасса. В начале учебного года автобус еще возил по ней учеников, а в осеннюю распутицу встал на прикол. Зимой, может, снова тронется в путь, если дорогу будут расчищать. По сему поводу один из членов рабочей группы предложил в сезон бездорожья устраивать в школах каникулы. Да только вот распутица у нас не по расписанию - в каникулярные сроки может и не уложиться.
Есть к Алатырскому району еще одна серьезная претензия - два из четырех школьных автобусов так и не имеют крыши над головой. В конце сентября, когда "СЧ" писала о заморочках со школьным транспортом, в местном управлении образования корреспонденту доложили, что проблема почти решена, вплотную идут переговоры с местными хозяйствами насчет гаражей. До сих пор, однако, не договорились:
Работу автобусов "тормозят" дороги и в Шумерлинском, и в Батыревском районах. В последнем, по сравнению с прочими, проблема вроде не так велика - нет разворотных площадок. И тут предложили вариант - развернуться автобус может и подальше от деревни, и ничего страшного, если 400-500 метров детвора пройдет пешком.
Исключением из общего правила стал Порецкий район: здесь "безработный" автобус почти месяц на ремонте. Поломка случилась из-за заводского дефекта, много времени ушло, чтобы достать гарантийные запчасти. Кстати, к курганским автобусам предъявили претензии и другие их новые хозяева: ломался транспорт не столь, правда, капитально и в Шумерлинском, и в Цивильском районах.
Попутно зашла речь и о том, всегда ли по делу используются новые автобусы. Выяснилось, что массовых отступлений от правила - школьный транспорт только для учеников - нет, а с каждым нарушителем разбираются по всей строгости. Директор одной из школ Вурнарского района уже имел неприятности за то, что на школьном автобусе свозил учителей в Чебоксары в филармонию. Вспомнили на совещании и про Канашский район. Здесь один из автобусов по "уважительной" причине (опять же из-за дорог) по назначению практически не работает. Зато на экскурсии в столицу ездят на нем дети регулярно. "Но не слишком ли большая роскошь - покупать автобус для того, чтобы пару раз в месяц свозить школьников в Чебоксары?" - возмущался руководитель рабочей группы, заместитель министра образования В. Сапожников. Сетовал он и на нерасторопность иных местных исполнителей президентской программы. Неужели надо было ждать приезда рабочей группы, чтобы разобраться с доплатой людям, обслуживающим школьный автобус, как это было в Урмарском районе? И разве нельзя силами районных властей решить не столь уж сложные проблемы с гаражами и надежным техническим сервисом? Не нужны на местах школьные автобусы? Так ведь ни один район от них не отказался.
Да, недочетов еще много, но и дело-то новое, сразу все как надо не сладится. И главное сейчас - разобраться с дорогами. На совещании представитель Минстроя придирчиво выверял список деревень, трассы к которым в ближайшее время предстоит проложить или отремонтировать в рамках программы "Дорога к школе". Счет шел за сотню - ведь школьных автобусов в республике ощутимо прибавится. Успеть бы к прибытию "гостей":
