Заказы железнодорожников -
деньги для республики
И. Герасимов. "Советская Чувашия"
(8 февраля 2003г.)
- Честно признаюсь, я не очень верил, что за столь короткое время вы освоите производство таких сложных изделий. Но вот приехал, посмотрел и поверил. Низко вам кланяюсь. Нам вместе предстоит поднимать российское транспортное машиностроение. Эти слова произнес вчера в цехе АО "Промтрактор" министр путей сообщения России Геннадий Фадеев. Он прибыл в Чебоксары по приглашению Президента Чувашии Николая Федорова, чтобы посмотреть, как выполняется заключенное в мае прошлого года соглашение о сотрудничестве между республикой и железнодорожниками.
Сделано за это время немало: реконструирован участок дороги Чебоксары - Канаш, от Казани до Канаша курсирует новенький комфортабельный электропоезд, увеличено количество "альтернативных" вагонов в составе фирменного поезда "Чувашия". Но все же наиболее весомым результатом стало, пожалуй, освоение в АО "Промтрактор" производства деталей для подвижного состава железных дорог.
Вагонный парк в стране стареет, а объемы перевозок растут. Железнодорожное ведомство попало в тяжелую ситуацию - заводы в Выксе и Нижнем Тагиле, которые традиционно выпускали детали вагонных тележек, не могут поставлять их в нужном количестве. Недостающее приходилось закупать даже в Польше. В мае прошлого года министр пообещал нашим тракторостроителям, что железнодорожники разместят в Чебоксарах крупные заказы - при условии, если завод освоит выпуск этих сложных изделий. Тракторостроители вложили в переоборудование литейного производства 4 млн. долларов, научились делать нужные детали и провели их сертификацию в уполномоченных на то организациях МПС. И все это меньше чем за год. Итоги проделанной работы и оценил на "отлично" Г. Фадеев.
- Мы за последние годы успели привыкнуть к плохим новостям, - сказал полномочный представитель Президента России в Приволжском федеральном округе С. Кириенко, тоже приехавший на завод, - а сегодня все вместе празднуем победу. И не благодаря каким-то иностранным инвесторам. Главный инвестор, который поднимает сегодня российское машиностроение, - наше Министерство путей сообщения:
И действительно, железнодорожники обещают закупать у тракторостроителей деталей примерно на 100 млн. долларов в год. Значит, производство на заводе вырастет в два-три раза. А это новые рабочие места, заметный рост зарплаты, налоги в городской и республиканский бюджеты - на этом в своем выступлении сделал акцент Президент Н.Федоров.
- Мы сегодня присутствуем при старте исторического проекта. По масштабам он сопоставим со строительством "Химпрома" и Чебоксарской ГЭС. Я поражаюсь тому, сколько сделано работниками "Промтрактора", его менеджментом, - сказал Николай Васильевич.
Здесь же, на заводе, были подписаны два трехсторонних соглашения. Первое - о взаимодействии и сотрудничестве Чувашии, Горьковской железной дороги и МПС России в период реформирования федерального железнодорожного транспорта, а второе - по возрождению роли вокзалов как центров культуры и общения в рамках программы "Культурная столица Поволжья". И не случайно следующим адресом, по которому направились федеральный министр и полномочный представитель Президента России, стал реконструируемый железнодорожный вокзал в Чебоксарах. Работы здесь ведутся, как убедились гости, весьма основательно. На первом этаже, в кассовом зале и зале ожидания стены и пол отделаны мрамором. Уже сейчас понятно - новый вокзал будет отличаться от старого как небо от земли. По сути, это не реконструкция, а новое строительство. И закончено оно будет вовремя - в начале мая.
